【シリコンスプレーシリコングリス】フロントフォークオイル漏れ防止メンテナンス

シリコンスプレーで掃除、シリコングリスでグリスアップでオイル漏れ防止

この記事に辿り着いた方は

・フロントフォークがオイル漏れをした
・経年劣化とはいえ費用がかかるのがつらい
・何とか長持ちさせる方法はないものか・・・

と言う方ではないでしょうか。フロントフォークのオイル漏れは突然やってきますよね。ツーリング先で起こってしまうと即ツーリング中止案件なので悲しいです。これを防ぐには2年ごとにオーバーホールするしかないのでしょうか・・・工賃高い・・・。


ということでフロントフォークの寿命、正確にはオイルシールとダストシールの寿命を超延ばす、ナイスなメンテナンスの紹介です。



これは僕がオイル漏れで悩んだときに調べまくって辿り着いた方法です。この方法を始めてから1度もオイル漏れを起こしていません。体感的には3倍くらいは長持ちしてます。まだ漏れてないからそれ以上でしょう。


何故この方法が良いのか、具体的に説明している記事も書きましたのでご一読頂ければと思います。

フロントフォークの寿命を3倍延ばすメンテナンス方法～前置き編～ は＞＞＞こちら

シリコンスプレーとシリコングリスを使ったフロントフォークオイル漏れ防止メンテナンスの効果

インナーチューブのシール類の摩擦を減らしてフロントフォークの動きがスムーズになり乗り心地が良くなる。

インナーチューブのシール類の摩擦を減らして寿命を延ばすことが期待できる。

インナーチューブの錆の発生を押さえることができる。

シール類にシリコングリスを塗布することでシール類を保護し、寿命を延ばすことが期待できる。

シリコンスプレーとシリコングリスを使ったフロントフォークオイル漏れ防止メンテナンス：準備するもの

・マイナスドライバーとかなんかダストシールを外せるもの
・紙の使い捨てのウエス
・シリコンスプレー
・シリコングリス

※ブレーキディスクやタイヤに油類がつかないように気をつけて下さい。
※ひとつの工程を左右のフォーク同時進行でやってください。

シリコンスプレーとシリコングリスを使ったフロントフォークオイル漏れ防止メンテナンス作業手順

インナーチューブにシリコンスプレーを吹き掛けて軽く拭く

→写真のようにブレーキディスクにスプレーがつかないように。もしくはウエスにスプレーしてから拭く感じでも良いです。ダストシールも拭きましょう。

ダストシールを外す

→マイナスドライバーのような平たいなにかしらでグリグリやって外します。僕はカッターの刃の反対側についているところがおすすめです。丸みを帯びているので失敗して得物が滑ったときにフロントフォークを傷つけにくそうなので。

フロントフォークオーバーホールした時にアウターチューブをバイク屋さんに傷物にされました。マイナスドライバーを使ったのかな。これくらいではブーブー言いませんよ。自分ができないことをお願いしていますからね。クソがっ！！


このメンテナンスをする人でないと滅多に外す部分ではないので最初は固くて外し難いと思います。繰り返しこのメンテナンスを行っていると外しやすくなってきます。


あまりに外れなかったらダストシールにシリコンスプレーを吹いて滑りやすくしてください。少し隙間を作って、その隙間にスプレーすれば毛細管現象でうまくいくと思います。

アウターチューブとダストシールの間に工具を少し強めに突っ込んで工具を回して縦にするイメージでやると外れます。



最初は怖いかもしれませんが何とかなります。何とかしてください。

ダストシールの清掃

外したダストシールの内側にシリコンスプレーを吹きかけてダストシールを上下にスライドさせます。すると写真のような黒い汚れが出てくるので拭き取ります。黒い汚れが出てこなくなるまでこれを繰り返します。

オイルシールの清掃

アウターチューブ内のオイルシールめがけてシリコンスプレーを吹き掛けます。ウエスを細く縛ったもの、コヨリ状にしたものを突っ込んで掃除します。

ウエスではなくブラシでやりたいところですがオイルシールを傷つけてしまったら本末転倒なので心配性の僕はウエスでやっています。

インナーチューブにシリコングリスを塗布

手が汚れないように、ウエスにシリコングリスを乗せてインナーチューブに塗布していきます。

見えている範囲のインナーチューブ全体に薄く塗り広げて下さい。裏側(ホイール側)も写真のような要領で。 ボディタオルで背中を洗う感じですかね。

ついでにダストシールにもシリコングリスを塗布

インナーチューブに塗布するついでにグリスをつけた同じウエスでダストシールも拭きます。



ダストシールに潤いを与えて寿命を延ばします。

フロントフォークを縮める

バイクに跨がりサイドスタンドを払います。
フロントブレーキをしっかりかけてバイクを前後に大きく揺らしてください。



フロントフォークを縮めるのが目的なのでハンドルを下に押し付ける感じです。バランスを崩さない程度に力一杯やってください。

この作業でオイルシールについている汚れもグリスに引っ張られて出てきます。普段ダストシールが守ってくれているので汚れはそれほどではないと思います。

汚れを引っ張ると同時にオイルシールへのグリスの塗布もできます。

シリコングリスを拭き取る

シリコングリスが多いと汚れを拾いやすくなるので拭き取ります。ダストシールに塗布したグリスも拭きます。

お好みでシリコングリスの塗布→フォークを縮める→拭き取りを3回繰り返す

何回か繰り返した方がいいらしいのですが、僕は一回で十分かなと思うので一回にしています。お好みで。

ダストシールを戻す

ダストシールをきっちり戻します。

グリスを塗ったので外すときより全然楽に入るはずです。

全周しっかり押し込みましょう。押し込みきらないと汚れや水が入ってオイルシールを傷めてしまいます。

仕上げに拭き上げ

最後に全体を軽く拭いて余分な油をなくします。


以上でメンテナンスは完了です。

時間がないときは・・・

「しばらくバイクに乗ってないけど急にツーリングに誘われたーグリスアップしてる時間ないよー」と言う場合は工程の1番初め「インナーチューブにシリコンスプレーを吹き掛けて軽く拭く」だけを行えば乾いたインナーチューブがシール類を摩擦で傷つける可能性を排除することができます。出発前にシュシュっと拭いてササっと拭いてあげてください。

リアサスも

ちなみにリアサスも同様に行います。リアサスはダストシールが外せないので

・シロコンスプレーで掃除
・シリコングリス塗布＆拭き上げ

で終わらせています。こちらも絶好調です。

シリコンスプレーとシリコングリスを使ったフロントフォークオイル漏れ防止メンテナンスまとめ

いかがでしたでしょうか。このメンテナンスを月1程度で行うだけでフロントフォークの寿命がグググと延びます。フォークオイルの劣化や内圧の変化まで気になる1流のライダーの方は頻繁にオーバーホールが必要ですが、鈍感太郎の僕レベルではこのメンテナンスでコストを浮かす方が大切です。

フロントフォークオーバーホール後、このメンテナンスを続けてから4年くらい走っていますがダストシールはひび割れしていないのはもちろん、新品のような輝きです。 3倍長持ちはいいすぎかな？体感3倍！今のところ2倍か！オイル漏れしたら報告しますね！10倍くらいいけばいいな！


あなたのフロントフォークが長持ちして浮いたお金でもっと遠くへ行けますように！



小さな手間で大きな効果があるので皆様是非やってみてください。

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