初めてokobloに来て頂いた方へ

僕にはバイクを教えてくれる「先生」や「先輩」がいませんでした。


ですので、たまたま前を走っている先輩ライダー、道の駅でバイクを取り回す先輩ライダー、ネットや雑誌の情報を「先生」「先輩」として勉強してきました。


そして 膨大な時間を割いて無限に溢れるネットの情報を頭に詰め込み、道に出てはそれを実践してきました。


トライ&エラーの繰り返し
で最近ようやく「バイクに乗ったことない人よりは走れるようになったかな」「バイクを趣味として安全に楽しく続けていけるな」と真に思いました。




努力の甲斐があり、以前は「先生」「先輩」だったリッターバイクさんに道を譲って頂ける機会も増え、同じく「先生」「先輩」だったはずのライターさんが書いたネット記事やブログ、モトブログなどを見て「なにをおっしゃってるんでしょうか」と思えるようになりました。





もちろんまだまだ公道には素晴らしい先生や先輩がたくさんいらっしゃいます。素晴らしい情報、勉強になる記事もたくさんあります。

しかし、「誰でも触れられる情報」で勉強してきたライダーとして取捨選択の後に残った情報は、後に続く「先生先輩がいないライダー」にとってだけでなく、全ての初心者ライダーにとっても価値がある物だと思います。



僕が遠回りして辿り着いた「僕なりの答え」にすぐに触れてもらって 「バイクを趣味として安全に楽しく続けていけるな」 という確信を早めに得て頂ければと思います。



また、既にベテランライダーの方、現役で僕の先生先輩ライダーの方にとっても「こういう方法もあるのか」「これは便利だな」「このルートは行ったことないな」などお役に立てる情報がきっとあると思います。



なにせ無限の情報の海から引き揚げてきたものです。




初心者の方には全記事読んで頂きたいですが、ベテランの方は興味が沸いた記事、役に立ちそうな記事を選んで読んで頂いて、最大限当ブログを使って頂ければと思っています。




バイク系のブログによくある「今日はここに行きました」「これを食べました」「今回はここをメンテナンスします」といった日々の報告などはあまりやらないつもりです。




それよりも皆様の役立ちそうな「僕なりの答え」をたくさん発信していくつもりです。



「そんなこと常識」という内容も免許取り立ての頃の自分を思い出し、なるべく初心者さんに寄り添えるように書いていきますので用語の解説など多少読みづらいかもしれませんがご容赦ください。




素人の僕が様々書いても不確実、間違ったことを伝えてしまうことになりますので 特に専門性が高いもの(バイクの構造やライテクなど)の説明は「僕なりの答えのみ」で説明していくつもりです。



その記事で初心者さんが興味を持ち、専門性の高い別のサイトで更に勉強して頂くのが最良だと思っています。






もちろん僕オリジナルの情報も発信しますが、何せネットの海から引き揚げた情報が多いので「これ別のサイトでみた」ということもあるかと思います。それは「パクリ」と捉えずに「取捨選択で残ったネットの素晴らしい情報」として捉えて頂けると幸いです。



そういった意味では流行りものではなく道路とバイクがこの世に存在する限り恒久的な「まとめサイト」のようなブログになるかもしれません。






まだまだ記事も少なく、見づらいブログではありますが順次改善していくつもりです。是非ブックマークして頂き、役に立つ記事がないかたまーに見に来て頂ければ幸いです。記事を公開した後も自分で読み返し、イラストを足したり書き直したり色々工夫していきますので一度読んだ記事も以前と様子が変わっていたらまた読んでみてください。


道路交通法に反する表現、モラルを欠く表現があるかもしれませんがそこは「現実に則した僕の想像」として捉えてください。



YouTuberの方がメーターにモザイクをかけたり「倍速再生」と表示を出すのと同じです。文章にモザイクをかけると読めなくなるので表現にモザイクをかけたりします。足りない部分は読んでくださる方、各々で心のモザイクをお願いします。





最初のモザイク→「このブログはフィクションです。」





当ブログはリンクフリーです。webは自由なものでなくてはいけないと思うので「リンクいいですか」等のお声がけは一切不要です。当方はSNS嫌いを拗らせてLINEすらインストールしていない人ですので少しでも「役に立つ記事だな」と思いましたらSNSの方にも貼り付けて拡散していただければと思います。

令和元年 吉日

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